ハンブルク油浸式変圧器の油交換手順遅い価格変動

注:安全巡回検査の全過程において、その場で管理スタッフは必ず温度試験器または熱イメージャを応用し、変圧器自身と配線端子列などの部品に対して目的性のある検査を行う.変圧器の運行中の音は均な電気流量の音であり、ハンブルクゆしんがたトランスプロセス、もし音が異常であることに気づいたら著しく拡大したり、局所的に音を立てたりしたら、すぐに原因を見つけ、定の有効な措置を取らなければならない.必要に応じて負荷を減らしたり、変圧器の運営を停止したりするなどの方式を採用することができる.波全過程の計算の第歩はインダクタンス、容量と抵抗器などのインターネットの基本パラメータの計算を展開することであり、それらの基本パラメータの計算の正確性は、波全過程の計算の結果に大きな危害を及ぼすが、インダクタンス計算にとって、良いモードは無限長変圧器の鉄芯柱実体モデルであるが、ハンブルク500 kwドライトランス、多くの計算方法がある.ハンブルク、変圧器メーカーが変圧器の効率をご紹介しますサンプリング容器を使用する前に、ハンブルク油浸式試験変圧器はどの家が良いです、車用ガソリン、石鹸水または他の油汚れを除去する有機溶剤(例えばリン酸ナトリウム)で洗浄し、水道水でアルカリ性にならないまで洗浄し、水を使用して瓶から均になるまで洗浄した後純水で何度も洗浄し、洗浄したサンプリング容器は°Cの乾燥箱で乾燥処理し、瓶の蓋を締め、使用前に開けてはならない.モータウン、乾式変圧器と油浸式変圧器の違い：油浸式変圧器が変圧器のカバーに焼失した場合、油浸式変圧器が故障した場合、変圧器の下を開き、適度な部位を置くべきで、油浸式変圧器が着火した場合、油は浸式変圧器の発生を避けるために放出できない.同時に、応用検出装置はすぐに火を消した.危害を拡張しないためには、消防隊に通告しなければならない.トランスコア絶縁の劣化損傷

リレー保護乾式変圧器の短絡故障の発生確率をよりよく低減するために、防止と肝心な点は“防止と操作”主導する.すべての正常な状況で異なる油基の油は混合できない.特殊な場合、必ず異なる等級の新しい石油を、この地域の要求に基づいて実際に正確に氷度の混合油を測定できるかどうかを確立し、油混合試験を行う.トランス空負荷衝撃ブレーキは、以下のことに注意しなければならない.安全生産、抵抗器は般的に&Omegaを超え、オームの法則によれば、絶縁層が破壊されたときの電気流量は総電気流量の/にすぎず、さらに保障効果を発揮する.電圧が高いほど抵抗が小さくなり、言い換えれば、大きな電圧の場合である.みんなは電力変圧器工場に関心を持って、大量の専門知識を身につけることができます.()柱の上変台は安定して堅固で、腰欄は&Phiを選ぶべきである. mmの亜鉛めっき線は周を巻いて数で、針金には接続ヘッドがあるべきではなく、腰の遮断距離の通電の部は. mを下回るべきではない.油浸式変圧器会社

空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に、変圧器は h以上静置し、放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.シナリオカスタマイズ、センタスクリュー緩み変圧器を取り付けるいくつかの検出ドライトランスの配線方式は何ですか?ハンブルク、油浸式変圧器を応用するとき、油を借りて作業していることはよく知られていますが、油浸式変圧器火はどうすればいいのでしょうか.皆さんはどんな対策をすべきでしょうか.油浸式変圧器のよくある故障剖析:主に電気溶接の品質がよくなくて、空溶接があって、溶接を開けて、溶接の中で針の目、油変式変電器は工場を出荷する時に溶接粉と漆の材料が覆いやすくて、運営後の安全上の隠れた危険性は暴露してその他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて、漏れを招きます.