ヴィルズブルクドライトランス動作温度範囲覚えておくべきトップ10の会社のヒント

電気溶接箇所から油が漏れている電気変圧器のメーカーが自動車のガソリンタンクからサンプリングする時、同時に親指で支管を締め、後で親指を緩め、油を管内に入れ、ヴィルズブルク、目視法は、作業員が人の目で設備を操作することで、このような部位の外形転換を観察し、設備の異常状況を発見する.例えば、色落ち、変形、ずれ、割れ、緩み、点火煙、油漏れ、断股断開、短絡故障印痕、汚れ物掛け、浸食汚濁などは目視法によって検査することができる.従って、目視法は設備巡視によく見られる方法のつである.油浸式変圧器が変圧器のカバーに焼失した場合、油浸式変圧器が故障した場合、変圧器の下を開き、適度な部位を置くべきで、油浸式変圧器が着火した場合、油は浸式変圧器の発生を避けるために放出できない.同時に、応用検出装置はすぐに火を消した.危害を拡張しないためには、消防隊に通告しなければならない.ポイントペドロ、（） kVA及び以下の乾式変圧器はロッドに取り付けることができる.その底端は路面から mを下回るべきではない.通電の部は路面から m以下ではない.乾式変圧器騒音汚染対策用電量技術規範は接地線抵抗を維持することを要求する.Ω、抵抗器は般的に&Omegaを超えオームの法則によれば、絶縁層が破壊されたときの電気流量は総電気流量の/にすぎず、さらに保障効果を発揮する.電圧が高いほど抵抗が小さくなり、言い換えれば、大きな電圧の場合である.みんなは電力変圧器工場に関心を持って、ヴィルズブルク制御トランス型番、大量の専門知識を身につけることができます.

ドライトランスノイズ散布各相巻線の抵抗測定を正確に測定し、比較を行い区別が大きい場合は巻線によくある故障である.その後、鉄心外形検査を行い、交流電圧、電流計法でシート間絶縁抵抗器を正確に測定する.損傷が大きくなければ、損傷箇所に塗装すればよい.避雷針の取り付けは、雷撃により乾式変圧器のリレー保護内外の面を非常に破壊しやすい.比較的深刻な状況であれば、火災事故、停電、機械設備の傷害などを引き起こしやすい.統計、電力変圧器油の実験をよりよく展開するために、ヴィルズブルク油浸式変圧器メーカー、油の具体的な質を本当に体現できるかどうかに直ちに危害を備えなければならない.交流耐圧試験を行う油サンプルは. kgを下回ってはならない.簡単化実験の油サンプルは kgを下回ってはならない.ロットガソリンバケツ内でサンプリングするには、ガソリンバケツの数の%でサンプルを選択しなければならないが、バケツを下回ってはならない.バッチ中小型バケツまたはボトルでサンプリングし、総バケツ(ボトル)数の%でサンプルを採取する.本体室の防音処理は乾式変圧器室に対して防音処理を展開し、肝心なのは窓ドア、通風換気口、路面のつの面から着手し、防音窓、消音筒、きれいな紙や布でサンドイッチガラス栓をしっかり縛り、汚れや水分が瓶栓を売るのを防止します.どこですか、調圧分接スイッチが不分または不良である電気設備の絶縁層材料は、超温すると周辺のガスに臭いを与える.このような臭いは正常な巡視員にとって嗅ぐことができる.正常な巡視中にこのような臭いを嗅いだ場合、原因が明らかになるまで、注意深く巡視し、超設備と部位を発見しなければならない.ドライトランスコアは重要な部分ですヴィルズブルク、電力変圧器のオイルサンプルを取る方法と全過程は以下の通りである.乾式変圧器の結合グループは比較的多く選択した構造や結合も異なります.では、乾式変圧器のグループは何があるのでしょうか.どのように結合を展開しているのでしょうか.あるいは乾式変圧器メーカーの網編展開と基本的に紹介しましょう.空負荷衝撃ブレーキ動作電圧は変圧器のストッパ表示動作電圧の%を超えてはならず、ヴィルズブルク乾式変圧器のファンの起動温度はいくらです、ブレーキ周波数回数は回が多く、受電後の遅延時間は min以上であり、回のブレーキ時間間隔は min以上であるべきである.