セントルイス乾式変圧器の試験項目はどれらがあります耐用年数に影響を与える要因は何ですか

電力変圧器の油サンプルを取る方法と過程従って、リレー保護乾式変圧器の動作防止と調節の環では、必ず故障発生の状況に応じて短絡故障点を見つけ、故障点をロックし、リレー保護乾式変圧器の短絡故障種類を分析して分解しなければならない.同時に、もし各分野が明確になったら、故障点のスイッチング電源を切って、従業員のメンテナンス作業の中で順調に展開して、危害が拡張しないことをもっと大きく保証します.セントルイス、ここ数年の発展傾向を経て、現段階の中国変圧器業界の全体的なレベルは基本的に国際的なレベルを達成し品質レベルは海外の商品と変わらないと言える.rdquo;中国家電業界協会変圧器連合会の責任者は言った.でんりょくへんあつきこうじょう漣川郡、電力変圧器の満載運転では大きな無効負荷がかかります.このような無効負荷は配電システムによって提供される.変圧器の容積が大きすぎると、変圧器を長期的に満載または負荷運転に置かせ初プロジェクト投資を向上させるだけでなく、満載損失の割合を拡大させ、インターネット損失を向上させるだけでなく、そのような運行は経済発展ではなく、科学的ではない.ドライトランスノイズ解決ドライトランスメーカ

標値法を用いて油浸式変圧器の巻線波を計算する全過程の場合、油浸式変圧器の巻線を複数のモジュールに分割するのが般的でありその各モジュールは等価な線路で置き換えられ、対地容量または巻線間の容量を含む.彼らの各モジュールのインダクタンス間にはインダクタも存在し、チェーン型インターネットを油浸式変圧器の等価電源回路として収集した結論の精密度は、現実的なプロジェクトの必要性を徹底的に達成することができる.電力変圧器メーカーの試運転作業注意事項主に電気溶接の品質がよくなくて、空溶接があって、溶接を開けて、セントルイス16キロボルト変圧器、溶接の中で針の目、砂の穴などの欠点があって、運営後の安全上の隠れた危険性は暴露して、その他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて、漏れを招きます.卸売り商、乾式変圧器の配線方式：ゼロラインキーは作動中回路に用いられ、ゼロラインによる電圧は作動中回路に線抵抗を掛ける電気流量に相当する.距離のため、線のもたらす電圧は軽視することができなくて、生命の安全を守る対策としてますます頼りにならない線(PE):仕事の中で回路を使わないで、ただ線を守るだけです.大地の肯定を運用する”電圧は、機器ケースに通電が発生すると、急速に電流量が大きくなり、PE線がリードしている状況が発生しても、周辺の接地体大地から発生する.電力変圧器の長期的な過負荷は徐々に電磁コイルの発熱と絶縁老化をもたらし、それによって巻き間短絡、色短絡または地面に短絡をもたらし、電力変圧器の点火発生をもたらす.従って、電力変圧器は取付動作前に絶縁耐圧強度検出を行い、動作全過程で過負荷を許さない.

絶縁と排熱は異なり、乾式変圧器は般的にエポキシ樹脂で絶縁され、当然風冷、大容量は遠心ファンで冷却され、油浸式変圧器は絶縁油で絶縁され、絶縁油で変圧器内部の循環システムで絶縁油で絶縁され、変圧器内部の循環システムヒートシンク(ヒートシンク)で排熱される.エネルギー費、出力電源プラグの断面配線はその電流寸法の規定に従う.- A/min 電流強度に応じて配置することが望ましい.変圧器の鉄損はつのレベルを含む.変圧器メーカーの紹介つはヒステリシス損失であり、交流回路が変圧器に基づいている場合、変圧器フェライトコアの磁気インダクタンス線に基づいてその方位と寸法が変化するにつれて、フェライトコア内部の分子構造が互いになり、エネルギーを放出し、さらに部の電磁エネルギーを損失する.これがヒステリシス損失である.もうつは、トランスが動作している場合の渦損失である.フランジ表面の高低が不平で締結ボルトが緩み、取り付け加工技術が間違っており、ボルトの締結があまりよくなく、油漏れを招く.セントルイス、油浸式変圧器のよくある故障剖析:吊りカバーに活性炭繊維を検査する場合、まず低電圧防水スリーブと有負荷変圧電源スイッチを取り出し、その後、大蓋の時計カバーの地脚ボルトを下ろし、分な吊り重さの亜鉛めっきワイヤロープでよく使われる耳飾りにゆっくり吊り下げ、上から下へ園鋼本を貫通し、間隔と規格を統計し、再装着しやすい.同時に面にケーブル風を加えて、吊り全過程でコア国際体が損害を受けないことを確保し、セントルイスドライトランスの応用、 mm吊り下げた後、吊りを中止し、時計カバーを安定させ、吊りコア、重心点とジャッキの受け力状況を検査し、すべて正常になった後、再び吊り下げ、時計カバーが器体の相対的な高さを超えるまで、回転重機は時計カバーをきれいな敷木の上に置く.電力変圧器の導線絶縁は内絶縁の主な部であり、電磁コイルの中間から、または電磁コイルがヨーククランプおよび自動車タンク壁の中間を越えるため、このような導線に分な絶縁耐圧強度、すなわち絶縁ピッチがあることを必ず確保しなければならない.