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ピストニアでんりょくでんしそうちの適用原理は何ですか

リリース時間: 2022-05-11 20:30:48

乾式変圧器騒音汚染対策電力変圧器の導線絶縁は内絶縁の主な部であり、電磁コイルの中間から、または電磁コイルがヨーククランプおよび自動車タンク壁の中間を越えるため、このような導線に分な絶縁耐圧強度、すなわち絶縁ピッチがあることを必ず確保しなければならない.ピストニア、トランス検査手触法主に電気溶接の品質がよくなくて、空溶接があって、溶接を開けて、溶接の中で針の目、砂の穴などの欠点があって、油変式変電器は工場を出荷する時に溶接粉と漆の材料が覆いやすくて、運営後の安全上の隠れた危険性は暴露して、その他電磁誘導の振動が電気溶接の振動を破裂させて、漏れを招きます.リペツク、ロットガソリンバケツ内でサンプリングするには、ガソリンバケツの数の%でサンプルを選択しなければならないが、バケツを下回ってはならない.バッチ中小型バケツまたはボトルでサンプリングし、総バケツ(ボトル)数の%でサンプルを採取する.空負荷衝撃がブレーキを閉じる前に、変圧器は h以上静置し、放気プラグを取り付けた上昇座と防水スリーブは時間通りに放気しなければならない.負荷付き試運転:


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電力変圧器は現段階の中置棚であり、高圧キャビネットが理想化された関連施設変圧器であり、異なる防水等級に基づいて、安全防護機ケースを追加することができる.多層建築.商業.空港.トンネル工事.化学工業企業.工場などの肝心な自然環境の場所を適用する.まず、ピストニア125 kvaドライトランス価格、ピストニア油浸式変圧器の主なパラメータ、乾式変圧器は耐湿性が強いが、般的に開放的な構造であるか、特にわが国で生産製造された乾式変圧器絶縁層のレベルが低い(難燃性レベルが低い)ため、湿気を受けやすい.従って、乾式変圧器は空気湿度%以下で運転してこそ高い安定性を得ることができる.乾式変圧器も長期的に運転を停止することを防止し、比較的深刻な湿気を防ぐべきである.接地抵抗値が/V未満(運転動作電圧)の場合、変電器が比較的に厳しく湿気を受け、必ず電力変圧器油をサンプリングし、サンプリング作業の中で乾燥した晴れた日に展開しなければならない.サンプリング時によく使われる容器とサンプリング方式は、油の具体的な質を本当に体現できるかどうかに直ちに危害を備えなければならない.交流耐圧試験を行う油サンプルは. kgを下回ってはならない.簡単化実験の油サンプルは kgを下回ってはならない.据え付け工事、乾式変圧器のつの巻線抵抗組成は、「Y、y」、「D、y」、「Y、d」および「D、d」の種類の配線群を生み出している.わが国では「Y、y」および「Yd」のみが選択されている.Y接続時にも中性線と中性線がない種類があるため、中性線がなければすべてのマークが上がらず、UABとuabが重なる場合、“”で示します.波全過程の計算の第歩はインダクタンス、容量と抵抗器などのインターネットの基本パラメータの計算を展開することであり、波全過程の計算の結果に大きな危害を及ぼすが、インダクタンス計算にとって、良いモードは無限長変圧器の鉄芯柱実体モデルであるが多くの計算方法がある.空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に、過電流保護姿勢期限はゼロにし、蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.


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電力変圧器は本のゼロ線が作業中の設備と連絡しているが、サーバーが運転中に形成した電圧はケーブルを伴って電力変圧器に供給されるため、電力変圧器は輸送を展開して用電量機械設備に送信される.実際の電力変圧器のゼロラインについてはどうでしょうか.次に紹介しましょう.需要、データはクロック表現方式を選択し、次側線動作電圧の位相差関連を示すために用いられ、次側線動作電圧相量を分針とし、固定不動指はクロック時の部位、次側の相電圧相量を秒針とする.トランスメーカ具体的な日常生活では油浸式変圧器は波の方式で外に放出される.このような波は潮汐のようなもので、ピストニアかいしゅうでんきしつへんあつき、運動エネルギーでもあります.実際に油浸式変圧器の波の高低も運動エネルギーの寸法を示しており、般的にはコンピュータ自動システムで電磁波の波長と周波数を操作しているが、光波長が長ければ長いほど出力電力が大きくなり、逆に非常に小さい.ピストニア、メンテナンス不注意、絶縁損害電力変圧器で充填した新しい油と心配したばかりの油サンプルを採用する場合は、油サンプルを採用することができます.従って、変電所設備の設置プロセスでは、具体的な状況に応じて避雷針を設定し、雷撃によるリレー保護乾式変圧器の損害を防止しなければならない.また避雷針の取り付け使用フローでは、動作状況に応じて合理的な避雷針の種類を選択し、両者が同の状況にあることを決定した.また、避雷針を取り付けるコーナーでは、できるだけ各ルートをつなぎ、他の故障を防ぐようにしてください.

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